Перехідник з OBD2 16pin мама на Peugeot Citroen 30pin тато

Перехідник для під'єднання автомобільних сканерів з OBD2 виходом до автомобілів Peugeot і Citroen, що мають 30- контактний роз'єм.

Цей адаптер призначений для під'єднання різних сучасних діагностичних сканерів з OBD2 роз'ємом до автомобілів марок Peugeot і Citroen, що мають старий 30- контактний роз'єм.
Розпинування 30-контактного роз'єму:

A1, A2 — +12V — Акумулятор;
A3 - GND - Ground;
B1 — GND — для датчика двигуна;
B2 — shield — для датчика двигуна;
B3 — для датчика потужності двигуна;
C1 — K-line — діагностичний роз'єм двигуна;
C2 — K-line — діагностичний роз'єм двигуна;
C3 - Slow codes;
D1 — GMV1 тест;
D2 — GMV2 тест;
D3 — реле датчика швидкості;
E1 — K-Line — ABS/ASR діагностика;
E2 — K-Line — діагностика кліренсу;
E3 — K-Line — діагностика кермового керування;
F1 — K-Line — діагностика кондиціонування;
F2 — K-Line — діагностика регулювання сидінь;
F3 — K-Line — діагностика подушок безпеки;
G1 — K-Line — діагностика КПП;
G2 — K-Line — діагностика заднього моста;
G3 — K-Line — діференціала діагностика;
H1 — K-Line — діагностика круїз-контролю;
H2 — K-Line — діагностика бортового комп'ютера;
H3 — K-Line — діагностика замків дверей;
I1 — K-Line — діагностика дзеркала заднього огляду;
I2 — K-Line — діагностика сигналізації;
I3 — K-Line — діагностика іммобілайзера.
Розпинування 16-контактного трапецієподібного роз'єму OBD2:

1 — визначається виробником;
2 - шина J1850;
3 — визначається виробником;
4 — заземлення шасі;
5-сигнальне заземлення;
6 - CAN (прямий) J2284;
7 - ISO 9141 - 2 (К - лінія);
8 і 9 — визначається виробником;
10 - шина J1850;
11, 12, 13 — визначають виробник;
14 — CAN (інвестований) J2284;
15 - ISO 9141 - 2 (L - лінія);
16 — напруга акумулятора.

Характеристики:

під'єднання до автомобіля: 30-піновий роз'єм типу тато;
під'єднання до діагностичного сканера: 16-піновий роз'єм типу мама;
довжина кабелю: 28 cм;
довжина перехідника (разом з роз'ємами): 40 cм;
вага: 135 г;
колір: чорний.